БПЛА "Привид"

Безпілотники для цивільних та військових потреб

  • Привид Коригувальник

    Привид Коригувальник

    Модель Привид Коригувальник побудована на базі двомоторного літака з розмахом крил 2000 мм. Завдяки об’ємному внутрішньому простору, цей літак може нести повнорозмірну камеру з хорошим об’єктивом (наприклад Sony серії Alfa) та онлайн камеру з стабілізацією на гімбалі з оптичним зумом 30Х. При цьому ємність акумулятора дозволяє триматися в повітрі більше 2,5 годин. Такі характеристики роблять…

    Continue Reading

  • Наш захист від спуфінгу!

    Наш захист від спуфінгу!

    Проблеми відсутності якісного GPS Команда розробників Привид-ів завжди спілкується з користувачами наших комплексів для вдосконалення систем. Однією з нагальних проблем втрати БПЛА на фронті залишається робота ворожих станцій РЕБ (станцій радіоелектронної боротьби), які глушать та/або підміняють дані супутників (спуфінг). За відсутності сигналу GPS використовуються інерційні системи або візуальна навігація чи візуальне управління бортом. З підміною…

    Continue Reading

  • Привид С1

    Привид С1

    Цей літак побудовано на базі планера з розмахом крил 2400 мм, що робить його дуже енергоефективним та неймовірно тихим. З повністю вимкненим двигуном “Привид С1” може пролетіти більше 2000 метрів втративши лише 200 метрів висоти. Доволі великий розмір дозволяє або на багато збільшувати ємніть акумулятора (час польоту зросте до 4 годин і більше) або додавати…

    Continue Reading

  • 1.2 Ггц чи 5.8 Ггц для передачі відеопотоку?

    1.2 Ггц чи 5.8 Ггц для передачі відеопотоку?

    Зараз найпопулярнішою частоту для передачі відео вважається частота 5.8 ггц. Вона є досить доступною та має великий радіус дії. Наприклад, якщо використовувати передавач потужністю 2W и більше – можна досягнути 40 км дальності передачі. Однак є і мінус використання такої великої частоти – її проникна спроможність майже нульова, тобто для отримання великого радіусу дії –…

    Continue Reading

  • Чому ArduPilot?

    Чому ArduPilot?

    Часто виникає питання яку технологію крайще обрати для автопілота БПЛА. Кожна технологія: Betaflight, iNav, ArduPilot, EmuFlight має свої переваги та недоліки. Наша команда обирає саме ArduPilot тому що це система керування безпілотними апаратами з відкритим кодом, вона має найбільш широкі можливості, підримує багато апаратних платформ та дозволяє дуже тонко конфігурувати безпілотні апарати. Для взаємодії з…

    Continue Reading